ICAO宣布禁止客機(jī)運輸鋰電池, 4月1日開始的新規(guī)則

        2016年2月22日國際民航組織ICAO理事會在蒙特利爾通過Air Navigation Commission (ANC)1月28日的提案: 禁止客機(jī)運輸鋰離子電池(UN3480)，該臨時禁令從2016年4月1日開始執(zhí)行, 并至少將延續(xù)至2018年, 但乘客和機(jī)組人員隨身攜帶裝在筆記本電腦和移動電話里面的鋰電池并不在禁令之內(nèi)。這是繼兩年前，停止客機(jī)裝載鋰金屬電池后的又一項嚴(yán)格的禁令。至此客機(jī)將停止運輸包括鋰離子電池, 鋰金屬電池在內(nèi)所有的單獨鋰電池。
        目前國內(nèi)航空公司的客機(jī)航班基本上都不接收UN3480鋰離子電池, 但部分國外的部分航班仍同意接收。一旦上述規(guī)定開始執(zhí)行, 對出口到較為偏遠(yuǎn)的國家(如太平洋小國等)，或國內(nèi)非中心周邊城市的出口企業(yè)(如成都, 重慶, 鄭州等)，將因為沒有全貨機(jī)航線可以抵達(dá)和出發(fā), 鋰電池產(chǎn)品的空運將十分困難。
        從2015年10月國際航空運輸協(xié)會IATA發(fā)布了57版IATA DGR后, ICAO危險品專家組(DGP)2015年10月下旬在蒙特利爾召開第25次會議, 經(jīng)過多方討論同意對鋰離子航空運輸?shù)募夹g(shù)細(xì)則做重大修改, 其中改變最大的是鋰離子電池和電池組PI 965荷電容量(SoC)不得超過30％。至此這是在短時間內(nèi)鋰電池運輸規(guī)則變化最大, 修改最頻繁的一次, IATA也連續(xù)3次更新了指導(dǎo)文件。
        綜合幾次修改, 鋰離子電池(UN3480)航空運輸2016年4月1日起新規(guī)則的主要內(nèi)容：
        1), 所有鋰離子電池(UN3480, 包括PI 965 Section IA, Section IB, Section II), 荷電量(SoC)不得超過30%；
        2), 禁止客機(jī)運輸鋰離子電池UN3480, 包括PI 965 Section IA, Section IB, Section II;
        3), 所有鋰離子電池(UN3480, 包括PI 965 Section IA, Section IB, Section II)外包裝須張貼僅限貨機(jī)運輸標(biāo)簽;
        4), UN3480, PI965 Section II, 每個運單不能超過一個包裝; 如使用Overpack包裝, 其內(nèi)部放置不能超過一個包裝物, 外包裝顯示“Overpack”字樣；
        5), PI 965 Section II和PI968 Section II包裝, 必須與其他貨物分開運輸和交付至使用者, 且在交付至使用者之前不得放置于同一個集裝設(shè)備中(ULD);
        6), UN38.3檢測標(biāo)準(zhǔn)將按照《UN試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第5次修訂版,第1修正條款和第2修正條款中的第38.3.2.3章的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;
        57版IATA DGR修改稿“Significant Changes and Amendments to the 57th Edition (2016)” 針對鋰電池部分修改的其它內(nèi)容還有:
        1), 所有單獨運輸?shù)匿囯x子電池PI965包裝, 須使用剛性材料, 這包括Section IB, Section II部分。
        2), 明確了PI966, PI967, PI969, PI970品名描述是"設(shè)備"(非電源功能)。
        3), PI967和PI970在一個包裝內(nèi)含不超過4個電芯或2個電池的, 一單貨中如有超過兩個包裝的, 須張貼鋰電池操作標(biāo)簽。但一單貨在兩個包裝以下的, 可以不張貼鋰電池標(biāo)簽, 該規(guī)則執(zhí)行有12個的過渡期。
       另外, 后續(xù)新一版ICAO技術(shù)指導(dǎo)細(xì)則(2017-2018版)還將有更多修改, 并在2017年1月1日開始執(zhí)行。已確定內(nèi)容有: 制定新的Class 9鋰電池標(biāo)簽規(guī)則, 依據(jù)UN標(biāo)準(zhǔn)按照鋰電池不同的電芯和類型, 標(biāo)簽將分別顯示對應(yīng)的措辭加以區(qū)別, 該規(guī)則過渡期2年, 至2018年12月。世航國際認(rèn)為現(xiàn)今的客機(jī)運輸鋰離子電池臨時禁令, 將在新一版技術(shù)指導(dǎo)細(xì)致中正式修改為長期規(guī)定; 同時也會一并加入UN3480, PI 965荷電量(SoC)不得超過30%的技術(shù)規(guī)則。
       如欲解讀和了解更多國際規(guī)則, 請聯(lián)系世航國際。