【世航原創(chuàng)】大型鋰電儲能裝置的運輸---UN3536特性和區(qū)別

來源: | 作者: | 發(fā)布時間: 2230天前 | 17613 次瀏覽 | 分享到:

　　隨著鋰電池儲能的發(fā)展，儲能裝置越來越多的被開發(fā)和應(yīng)用，各制造企業(yè)已開發(fā)出各類大型的儲能裝置，更多的生產(chǎn)廠家通常直接采用定制的20英尺、40英尺、45英尺、甚至53英尺超大型集裝箱進行加工和安裝，使得方便生產(chǎn)和運輸。這類裝置往往由多個甚至幾十個連通后，作為太陽能或風(fēng)電的儲能電站系統(tǒng)配套建設(shè)和使用。

　　對于這類大型儲能裝置如何歸類和區(qū)別，有相當(dāng)多的人還不太清楚，有些人存在認識上誤區(qū)，也不了解和熟悉相關(guān)運輸規(guī)則的變化和更新，無法區(qū)別這類裝置屬于UN3481，UN3480以及UN3536，本文對此進行討論。

　　2017年6月聯(lián)合國在《規(guī)章范本》第20版增設(shè)了UN3536新的代碼，此項規(guī)則被引入《國際海運危險貨物規(guī)則IMDG Code》39-18版，并從2020年1月1日開始強制執(zhí)行。UN3536的定義為“裝在貨運裝置中的鋰離子電池組或鋰金屬電池組（Lithium Batteries Installed in Cargo Transport Unit）”，并確定為第9類危險品，同時規(guī)則輔以特別規(guī)定SP389加以說明和指導(dǎo)（如想了解該規(guī)則起草制定的歷程背景，可查看世航通運官方微信公眾號<世航通運-鋰電運輸專家>發(fā)布的文章《鋰電儲能裝置運輸將發(fā)生的大變化》。

　　首先需正確的認識和了解UN3536儲能裝置，并區(qū)分鋰電池組以及裝有鋰電池的設(shè)備或車輛。

　　儲能裝置與設(shè)備或車輛的區(qū)別

　　區(qū)別UN3536裝在貨運容器中的儲能裝置與含有鋰電池的設(shè)備UN3481，主要的判定依據(jù)和標(biāo)準是：視該裝置的主要設(shè)計和應(yīng)用功能是否為對裝置外部提供電力和充放電；如果裝置內(nèi)的鋰電池僅為裝置自身的運行和工作提供電源，這被認定此裝置符合UN3481設(shè)備的定義，反則就屬于UN3536的儲能裝置。

　　另外，貨運單元如為車輛，其內(nèi)部所裝的鋰電池是作為動力電源向車輛提供電力這被視為UN3171；如裝有鋰電池的車輛，采用易燃液體、氣體內(nèi)燃機、或燃料電池作為動力的則屬于UN3166，其所裝電池也僅給自身裝置提供電力。

　　UN3536與UN3480相同及區(qū)別

　　一，相同之處

　　1），由鋰電池芯組成鋰電池組

　　2），屬于第九類危險品;

　　3），需通過UN38.3的測試；

　　4），需在集裝箱外張貼第9類危險品標(biāo)簽；

　　二，區(qū)分之處

　　1），對外接口

　　UN3536是裝在貨運裝置（容器）中的鋰離子電池組或鋰金屬電池組，并且裝置上有充放電源的外接端口，相當(dāng)于大型的充電寶；

　　UN3480是將鋰電池或鋰電池組進行符合要求的的包裝，之后裝入運輸容器（集裝箱）運輸，整個裝置沒有對外充放電電源接口；

　　2），包裝方式